倉儲物流在“智能化”下新藍海如何開拓新天地?

智能系統、智能倉儲是物流過程的一個環節，智能倉儲的應用，保證了貨物倉庫管理各個環節數據輸入的速度和準確性，米秀小編為大家解析更多倉儲物流在“智能化”下新藍海如何開拓新天地？

為了確保企業及時準確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。通過科學的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質期等進行管理。利用SNHGES系統的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。

單單從AGV倉儲自動化來看，有業內人士表示，目前以AGV為主的倉儲產品只能解決市場上5%的需求，探索95%仍待開發的市場需求將成為倉儲自動化行業發展的下一步。

近期，基于疫情及新基建政策帶來的“智能化”浪潮，智能倉儲機器人受到市場矚目，迎來行業爆發期。據高工機器人產業研究所(GGII)發布的《2020年中國智能倉儲行業調研報告》顯示，截至2019年末，倉儲物流行業企業數量達6.02萬家，從2010年的1.67萬家增長至2019年的6.02萬家，企業數量增速放緩，行業發展進入新階段。

GGII認為，中國經濟的持續健康發展和中國物流業的崛起為倉儲業的發展提供了巨大的市場需求，加上制造業、商貿流通業外包需求的釋放和倉儲業戰略地位的加強，相較于當前的“需求”，未來智能倉儲具有更大的市場空間，預計到2023年，智能倉儲市場規模有望達1650億元。

隨著倉儲行業的規模成倍數增長，傳統的倉儲設備與系統早已無法滿足現代化倉儲的需求。作為互聯網智能時代的新興產物，自動化立體倉庫因其倉儲效率高、貨物分發準確、人工成本低本等優勢逐漸被越來越多的企業投入使用。

目前，自動化、無人化逐漸被運用到了物流行業的各個環節和場景，無人分揀機器人、無人駕駛卡車、無人叉車等等，越來越多的新設備設施投入到物流的實際運營中。

在快遞、電商行業蓬勃發展的當下，隨著訂單業務量紀錄不斷刷新以及人口紅利逐漸消失，以及消費需求趨多樣化和個性化，企業的訂單處理也呈現出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點，對倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。巨頭企業們為了降低成本提高效率，響應市場需求，也紛紛著手加碼自動化、智能化升級，物流行業發展在科技密集型轉型的道路上持續加速。

據了解，在物流行業中，倉儲管理在物流管理中占據著核心地位，傳統的“人工+機械”倉儲管理中存在諸多弊端，已無法滿足當下物流行業高負荷的作業要求。企業通過智能物流，加大無人技術升級力度，提升自動化水平，實現機器替代人的解決方案，可有效解決倉儲物流管理的現存痛點。

在新基建以及5G技術的加持下，倉儲物流行業逐漸向智能倉儲轉型。然而，縱觀整個倉儲自動化行業，智能倉儲機器人的行業滲透率仍有待提高，行業中存在自動化程度低、成本較高、競爭尚不規范等問題，倉儲自動化改造升級仍迫在眉睫。

在此背景下，6月30日-7月1日，“2020(第三屆)高工機器人集成商大會暨十佳集成商頒獎典禮”將在深圳機場凱悅酒店舉行，在“倉儲物流新藍海”應用專場中，包括中信華、迦智科技、優艾智合、快倉智能、凱樂士科技等企業在內的高層代表將立足倉儲物流需求升級基礎上，探討倉儲物流行業發展趨勢及機遇。

智能物流倉儲給物流行業帶來的巨大提升有目共睹，它不僅降低管理成本，提升倉儲管理智慧度，還可提高物流行業的服務水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗。

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